自动柔性吊带系统通常提供劣质乘员碰撞保护。与柔性吊带连接到系统的门,而不是一个更坚固的固定部分车辆,事故导致车辆门打开让主人不带保护。在这种scanario,主人可能会抛的车辆和遭受更大的受伤或死亡。
因为许多自动柔性吊带系统的设计符合美国passive-restraint要求不符合的安全性能要求Canada-which没有削弱适应自动belts-vehicle模型在两个方向容易进口资格美加边境时配备手动柔性吊带在两个方向一旦我们成为没有资格进口变体有自动柔性吊带和加拿大版本保留手动腰带。两个这样的模型道奇精神和普利茅斯赞誉。
自动柔性吊带系统还存在一些操作的缺点。司机通常会穿安全带必须系手动安全腰带,因此呈现冗余的肩带的自动化。那些不系腰带风力不足保护只有肩带,等没有安全腰带的事故车辆主人可能会“潜艇”(被扔向前下肩带)和严重受伤。电动或肩带阻碍进入车辆,很难进入和exit-particularly主人是否携带物品如一个盒子或钱包。车主往往会断开电动或肩带缓解车辆进入和退出的麻烦,只留下一圈带碰撞保护。另外,许多自动与儿童安全座椅柔性吊带系统不兼容,或者只兼容有特殊修改。